Как Увеличить Скорость Компьютера

Мой первый самостоятельный полет
«…Самолет столкнулся с землей практически при отсутствии поступательной скорости. Средства объективного контроля уже подтвердили, что при уходе на второй круг при резком наборе высоты он потерял поступательную скорость, свалился и упал на летное поле».
К аварии также могла привести и ошибка пилота. Сегодня стало известно, что командир разбившегося самолета Рустем Салихов впервые в своей карьере выполнял маневр ухода на второй круг в реальном полете…»
Читая эти трагические новости, я вспоминаю и свой первый самостоятельный полет чуть более 30 лет назад. Да-да, к сожалению, он тоже был для меня не совсем простым и идеальным, как того хотели бы тогда я сам, мой летчик-инструктор, мои друзья и все, кто в тот момент находился на нашем военном аэродроме. Тогда мне тоже пришлось уходить на второй круг…
Моя 130-ка
Тех, кто уже с иронией приготовился читать дальнейшие строки, я попрошу быть немного снисходительными и хочу напомнить, что, наша программа лётного обучения в то время предусматривала летную практику уже с 1 курса. Нам было по 18 лет, а программой летного обучения предусматривалось выполнение самостоятельного полета уже после 40 (!) полетов. Сколько сейчас дают часов автомобилистам при сдаче на право самостоятельного вождения?!
К практическим полетам на учебно-боевом реактивном самолете Л-29 чешского производства мы приступили на аэродроме «Панфилово» БВВАУЛ 6 мая 1983 года, а уже 5 июня я полетел сам. Что я испытывал?! Тоже самое, что и и любой другой курсант, впервые самостоятельно поднявший в небо свой самолет и благополучно совершивший посадку. Море эмоций! Я, например, после взлета пел, орал в кабине (не в эфире!), в общем чувства переполняли!
Полет